El cònsol major de Canillo, Josep Mandicó, es va mostrar partidari d’introduir un canvi de rumb en el futur d’Ski Andorra. Mandicó considera que és necessari un replantejament de l’organisme perquè actuï com a patronal i deixi de dedicar-se a la promoció.
“El que hem de fer és unir esforços perquè no es produeixin duplicitats en promoció, rebaixar el pressupost d’Ski Andorra i buscar la fórmula perquè Saetde en torni a ser membre”, va explicar. Perquè “és ben clar que si no hi ha canvis, [Joan Viladomat] no farà marxa enrere”.
El cònsol canillenc es va mostrar optimista i va recordar que el termini per trobar la solució s’allarga fins al maig o al juny. “Hem de decidir cap on volem que vagi Ski Andorra”, va afirmar en una entrevista a Cope Andorra-AD Ràdio, en la qual no va amagar que li sabria greu que es tanqués un organisme “que ha fet feina” i del qual, a més, “van ser impulsors Saetde i Ensisa”. Va recordar que actualment el pressupost d’Ski Andorra és d’un milió d’euros, 700.000 dels quals es destinen a promoció, uns diners que, va manifestar, deixen d’ingressar les estacions i que “tal com està la situació, fan falta”. És per això que Mandicó es va mostrar partidari que la responsabilitat de fer promocions quedi en mans d’Andorra Turisme. “És necessari que anem tots al mateix lloc a fer promoció, o potser que n’hi vagi un ja n’hi ha prou?”, es demanava, i va indicar que, ja que Andorra Turisme fa promoció, “cal optimitzar-ho”. D’aquesta manera, el pressupost d’Ski Andorra, que actuaria només com a patronal, es reduiria fins a 300.000 euros “i no seria tant exagerat”.
El cònsol canillenc es va mostrar optimista i va recordar que el termini per trobar la solució s’allarga fins al maig o al juny. “Hem de decidir cap on volem que vagi Ski Andorra”, va afirmar en una entrevista a Cope Andorra-AD Ràdio, en la qual no va amagar que li sabria greu que es tanqués un organisme “que ha fet feina” i del qual, a més, “van ser impulsors Saetde i Ensisa”. Va recordar que actualment el pressupost d’Ski Andorra és d’un milió d’euros, 700.000 dels quals es destinen a promoció, uns diners que, va manifestar, deixen d’ingressar les estacions i que “tal com està la situació, fan falta”. És per això que Mandicó es va mostrar partidari que la responsabilitat de fer promocions quedi en mans d’Andorra Turisme. “És necessari que anem tots al mateix lloc a fer promoció, o potser que n’hi vagi un ja n’hi ha prou?”, es demanava, i va indicar que, ja que Andorra Turisme fa promoció, “cal optimitzar-ho”. D’aquesta manera, el pressupost d’Ski Andorra, que actuaria només com a patronal, es reduiria fins a 300.000 euros “i no seria tant exagerat”.
Negociacions amb el Govern
Aquesta seria la solució més fàcil i va apuntar que amb aquesta fórmula “ja quasi estariem d’acord”. Això no obstant, cal tenir present que serà necessària una negociació amb el Govern per aconseguir-ho. Una negociació que, si no prospera amb les solucions fàcils, haurà d’incloure “les complicades”. I és que els comuns que tenen participació en estacions d’esquí segueixen reclamant a l’executiu que ajudi els camps de neu amb avantatges fiscals, tenint en compte que són un dels motors econòmic del país. “L’exemple l’hem tingut aquest desembre: ha nevat, ha vingut gent i ho ha notat tot el país”, va assenyalar el cònsol, encara que va recordar que la normativa fiscal actual no preveu els beneficis que es reclamen des de les estacions, “per tant, cal buscar altres solucions”.
Aquesta seria la solució més fàcil i va apuntar que amb aquesta fórmula “ja quasi estariem d’acord”. Això no obstant, cal tenir present que serà necessària una negociació amb el Govern per aconseguir-ho. Una negociació que, si no prospera amb les solucions fàcils, haurà d’incloure “les complicades”. I és que els comuns que tenen participació en estacions d’esquí segueixen reclamant a l’executiu que ajudi els camps de neu amb avantatges fiscals, tenint en compte que són un dels motors econòmic del país. “L’exemple l’hem tingut aquest desembre: ha nevat, ha vingut gent i ho ha notat tot el país”, va assenyalar el cònsol, encara que va recordar que la normativa fiscal actual no preveu els beneficis que es reclamen des de les estacions, “per tant, cal buscar altres solucions”.
Bona temporada
Josep Mandicó va parlar, també, durant l’entrevista de la temporada d’esquí. El cònsol va assegurar que no està “preocupat” perquè la temporada es pugui tòrcer i va remarcar que malgrat que fa dies que no neva, les condicions a les pistes són bones. A més, davant les previsions de nevades per a aquest cap de setmana i la baixada de les temperatures, va exposar que són les millors condicions perquè la gent s’animi a venir a esquiar al Principat. Mandicó va explicar que tant el pont de la Puríssima i com el període de Nadal han estat bons i que a dia d’avui “anem millor que l’any passat, ja que la neu no va arribar fins a mitjan gener”. Segons va assegurar el cònsol, “estem en xifres de fa dos anys”.
Josep Mandicó va parlar, també, durant l’entrevista de la temporada d’esquí. El cònsol va assegurar que no està “preocupat” perquè la temporada es pugui tòrcer i va remarcar que malgrat que fa dies que no neva, les condicions a les pistes són bones. A més, davant les previsions de nevades per a aquest cap de setmana i la baixada de les temperatures, va exposar que són les millors condicions perquè la gent s’animi a venir a esquiar al Principat. Mandicó va explicar que tant el pont de la Puríssima i com el període de Nadal han estat bons i que a dia d’avui “anem millor que l’any passat, ja que la neu no va arribar fins a mitjan gener”. Segons va assegurar el cònsol, “estem en xifres de fa dos anys”.
Josep Mandicó va reconèixer durant l’entrevista a Cope Andorra-AD Ràdio que el transport públic és un dels punts febles de la parròquia. “Tenim un greu problema i estem treballant-hi per veure què hi podem fer”, va assegurar. El cònsol va indicar que els mesos més complicats per trobar una empresa disposada a complementar el servei actual són entre l’abril i el novembre, per la qual cosa s’estan fent estudis per intentar trobar una solució. Mandicó va assenyalar que s’havia plantejat la possibilitat d’oferir “un bus a la carta”, però que fins ara no s’ha trobat la fórmula per una qüestió de pressupost. “Al final de qualsevol estudi hi ha una xifra de diners i en aquests moments és difícil”, va exposar. No obstant això, va assegurar que està previst que durant aquest any s’hi trobi una sortida.
Així, una de les opcions en què es treballa és oferir un bus llançadora que permeti ampliar les freqüències de pas i horaris, encara que Mandicó va explicar que no hi ha res de decidit. “No serveix de res fer circular tones de ferro per aquestes carreteres i que vagin buides”, va afirmar. En aquest sentit, s’estudia si el servei ha de ser només d’Encamp a Canillo (aprofitant que fins a Encamp hi arriben més autobusos i més sovint) o si bé ha de cobrir tots els pobles de la parròquia.
Així, una de les opcions en què es treballa és oferir un bus llançadora que permeti ampliar les freqüències de pas i horaris, encara que Mandicó va explicar que no hi ha res de decidit. “No serveix de res fer circular tones de ferro per aquestes carreteres i que vagin buides”, va afirmar. En aquest sentit, s’estudia si el servei ha de ser només d’Encamp a Canillo (aprofitant que fins a Encamp hi arriben més autobusos i més sovint) o si bé ha de cobrir tots els pobles de la parròquia.
